Concentration des vols à Dorval: un pari aux résultats incertains

Aéroports de Montréal (ADM) et Air Canada avaient promis aux Montréalais l'avènement d'une plaque tournante avec le rapatriement des vols de passagers à Dorval en 1996. Pratiquement 20 ans plus tard, Dorval dessert surtout l'aéroport Pearson, à Toronto. Deux milliards ont été investis, or Dorval-Trudeau a glissé du deuxième au quatrième rang des aéroports du pays. Un article fort intéressant d'André Dubuc de La Presse, à lire.

Le professeur Jacques Roy, un expert en logistique, a toujours avancé que la région faisait fausse route en se retranchant à Dorval. Les événements lui ont donné raison sur toute la ligne, croit-il aujourd'hui. «J'ai toujours pensé que ça ne valait pas la peine de consolider les vols, que ça allait coûter une fortune pour pas grand-chose», dit-il dans un entretien. Montréal-Trudeau est aujourd'hui au 33e rang des aéroports nord-américains en termes d'achalandage, même si la région métropolitaine de Montréal est la 16e plus populeuse.
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Source : La Presse Affaires