Résultats financiers ADM au 30 juin 2022

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ADM Aéroports de Montréal a annoncé ses résultats d'exploitation consolidés pour le semestre clos le 30 juin 2022. Ces résultats sont accompagnés de données sur le trafic de passagers de YUL, l'aéroport international Montréal-Trudeau.

© YUL Aéroport International de Montréal-Trudeau

FAITS SAILLANTS

Le nombre de passagers à YUL s'est établi à 4,0 millions au deuxième trimestre de 2022 en hausse de 739,8% par rapport à l'année 2021 soit 79,7% du trafic de la période correspondante de 2019. La croissance aura été soutenue tout au long du trimestre, avec 72,1% du niveau de trafic 2019 en avril, 79,3% en mai et atteignant 86,4% en juin. Soulignons la reprise marquée du secteur international avec 84,0% du niveau de trafic 2019 au second trimestre. Pour les six premiers mois de 2022, le trafic de passagers s'est établi à 6,2 millions, en hausse de 584,0% versus 2021.

Le BAIIA (l'excédent des produits par rapport aux charges avant impôts, charges financières, amortissement, dépréciation et quote-part des résultats d'une coentreprise, voir la section « Mesures non conformes aux PCGR » pour plus d'informations) s'est chiffré à 81,9 M$ pour le deuxième trimestre en revue soit une hausse de 82,6 M$ par rapport au BAIIA négatif de 0,7 M$ pour la même période de 2021. Pour le semestre terminé le 30 juin 2022, le BAIIA était de 116,9 M$, soit une augmentation de 128,4 M$ par rapport au BAIIA négatif de 11,5 M$ pour les six premiers mois de 2021.

Les investissements en capital ont été de 40,2 M$ au cours du deuxième trimestre de 2022, comparativement à 12,5 M$ pour la période correspondante de 2021. Au cours de cette période, le programme aéroportuaire, étant toujours limité aux projets essentiels, a atteint 33,6 M$ (6,6 M$ en 2021) alors que le montant investi, net de subvention, dans la station REM de l'aéroport, a été de 6,6 M$ (5,9 M$ en 2021). Les investissements en capital au cours du premier semestre de 2022, quant à eux, se sont chiffrés à 56,2 M$ (30,3 M$ en 2021), soit 44,5 M$ pour le programme aéroportuaire (22,9 M$ en 2021) et 11,7 M$ (7,4 M$ en 2021), net d'une subvention, pour la station REM de l'aéroport. Transports Canada, pour sa part, a contribué une subvention de 6,1 M$ (nul en 2021) pour le trimestre en revue et 16,2 M$ (nul en 2021) pour la période de six mois de 2022 dans la station REM de l'aéroport. Les investissements à YUL et à YMX en 2022 ont été financés par les activités d'exploitation.

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Source: Aéroports de Montréal

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