Et si l'Aéroport de Saint-Hubert devenait le Billy-Bishop de Montréal? (mai 2018)
C’est en tout cas l’objectif exprimé par Charles Vaillancourt, président du conseil d’administration de DASH-L (l’organisme sans but lucratif qui exploite l’Aéroport). « Cette année, nous allons ainsi donner un nouveau cap au développement de l’aéroport », a-t-il déclaré, cité dans La Presse+.
Interviewé par Didier Bert, M. Vaillancourt a identifié parmi ses priorités l’offre de dessertes de transports aériens régionaux. Dans cette optique, le gouvernement fédéral a déjà investi 17 M$ pour refaire la piste principale. « Elle peut désormais accueillir des avions aussi gros que des Boeing 737 et des Airbus A320 », souligne-t-il.
En revanche, il manque encore à l’AMSL l’aérogare nécessaire pour accueillir les passagers, traiter les bagages et appliquer les procédures de sécurité. « Nous cherchons un partenaire qui participe avec nous à la construction de l’aérogare, et qui en serait le premier locataire », indique M. Vaillancourt, précisant que des discussions sont en cours avec des transporteurs nationaux. En outre, DASH-L étudie les possibilités de financement provenant d’organismes comme la Caisse de dépôt et placement du Québec.
Source: Tourisme Plus
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