Aéroports de Montréal publie ses résultats pour l'année 2013

L'aéroport Montréal-Trudeau a accueilli un total de 14,1 millions de passagers en 2013, en hausse de 2,1 % par rapport à 2012 : il s'agit d'un nouveau sommet pour Aéroports de Montréal. Le BAIIA (excédent des produits par rapport aux charges avant charges financières, impôts et amortissement) s'est établi à 197,8 M$ pour l'exercice clos le 31 décembre 2013, en hausse de 8,2 M$ ou 4,3 % par rapport aux 189,6 M$ de l'exercice précédent.

Les investissements totaux de la Société ont atteint 177,4 M$ en 2013 contre 194,7 M$ en 2012. Les travaux ont porté principalement sur l'agrandissement du tablier ouest et de la jetée internationale, sur le réaménagement du hall des départs domestiques et internationaux, y compris l'unification des points de fouille domestique et international, ainsi que sur l'aménagement ou le réaménagement d'aires commerciales à l'intérieur de l'aérogare. Les investissements dans les aéroports ont été financés par les flux de trésorerie provenant de l'exploitation, y compris les frais d'améliorations aéroportuaires (FAA).

RÉSULTATS FINANCIERS

Les produits consolidés se sont élevés à 446,6 M$, soit une augmentation de 11,1 M$ ou 2,6 % par rapport à 2012. Cette hausse est principalement attribuable à la croissance du trafic passagers ainsi qu'à l'augmentation des tarifs aéronautiques. Les charges d'exploitation (excluant les taxes municipales et le loyer à Transports Canada) pour l'exercice en revue ont augmenté de 0,9 % ou 1,4 M$, passant de 162,9 M$ en 2012 à 164,3 M$. Cette variation s'explique notamment par l'augmentation de certains frais d'exploitation, en particulier les coûts liés aux conditions hivernales, et par la hausse des salaires, y compris la charge de retraite. Ces impacts défavorables ont cependant été contrebalancés, en partie, par la diminution des dépenses d'honoraires professionnels.

TRAFIC PASSAGERS 

En 2013, le trafic passagers à Montréal-Trudeau a atteint 14,1 millions de passagers embarqués/débarqués, en hausse de 2,1 % par rapport à l'année précédente. Légèrement supérieure aux prévisions, cette performance s'explique essentiellement par la reprise du trafic américain et l'accroissement du trafic de correspondance.

Le trafic international, affecté par la situation en Europe et particulièrement en France, affiche une mince augmentation de 1,1 %. Reflet du manque de vigueur de l'économie canadienne et québécoise, le trafic domestique n'a fait guère mieux avec 1,4 % d'augmentation. Les vols vers les États-Unis ont sauvé la mise grâce à une croissance de 4,7 % en ligne avec l'augmentation de l'offre, notamment sur New York, Washington et l'Ouest américain.

À la fin de l'année, le trafic montréalais se répartissait ainsi : le secteur domestique maintient sa faible avance sur l'international, avec 38,4 % versus 37,6 %, tandis que trafic américain remonte légèrement à 24,0 %.

On estime que la part du trafic de correspondance s'établit maintenant à près de 16 %. Celle-ci est en hausse continue depuis le regroupement de tous vols commerciaux de passagers à Montréal-Trudeau à la fin de 2004.

Source : Aéroports de Montréal