Train de nuit : sans argent, Midnight Trains jette l’éponge
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Après quatre ans de tentatives, Midnight Trains a abandonné son projet d'« hôtels sur rails » le 1er juin. Cette start-up visait à réinventer le train de nuit avec des chambres privatives pour concurrencer l’aviation moyen-courrier et offrir une alternative écologique. Malgré une première levée de fonds réussie, elle n'a pas pu financer l'acquisition des premières rames. Adrien Aumont, cofondateur, a expliqué que le manque de soutien financier pour le ferroviaire a été un obstacle majeur. Midnight Trains prévoyait de relier Paris à des villes européennes telles que Milan et Venise, mais n'a pas pu surmonter les défis financiers et réglementaires.
Romain Payet et Adrien Aumont, les deux cofondateurs de Midnight Trains. Crédit : Midnight Trains
Les fondateurs critiquent le manque de soutien public pour les nouveaux entrants dans le secteur ferroviaire, soulignant que les investissements se concentrent davantage sur les énergies renouvelables et l'aviation propre. Ils déplorent également que le marché ferroviaire reste dominé par les opérateurs historiques soutenus par les pouvoirs publics.
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