Les partenaires de la Route verte s’entendent sur l’importance de préserver le réseau

À l’initiative de Vélo Québec, en collaboration avec l’Association des réseaux cyclables du Québec (ARCQ), c’est aujourd’hui à Québec que s’est tenu le Forum sur l’avenir de la Route verte. L’évènement a réuni près de quatre-vingt représentants du monde municipal, local et régional (en provenance de 11 régions), d’organismes du monde touristique et du gouvernement du Québec. La rencontre avait pour but de faire le point et d’échanger sur des scénarios de financement à la suite de l’annonce, en novembre dernier, de l’abandon par le gouvernement du Québec du programme à frais partagés permettant l’entretien des 1 900 km de Route verte à l’extérieur du réseau routier.

Les échanges ont permis de faire plusieurs constats :

• Le déploiement de la Route verte au cours des vingt dernières années s’appuie sur le partenariat et la concertation entre le gouvernement, Vélo Québec, le milieu municipal, les gestionnaires de réseaux cyclables et de multiples partenaires privés;
• Elle est une infrastructure de mobilité active, qui crée un environnement favorable pour la santé, le tourisme, le loisir, la qualité de l’environnement et la vitalité des régions;
• La Route verte a été et continue d’être un important générateur d’investissements privés dans les petites et moyennes localités et dans les régions d’une façon globale;
• Pour plusieurs municipalités, la planification et l’aménagement de la Route verte sur leur territoire a été le premier geste concret en faveur du vélo et de la mobilité active, la Route verte devenant la « colonne vertébrale » sur laquelle se greffent d’autres infrastructures favorisant la qualité de vie;
•  Le retrait du financement touche davantage les municipalités ou les MRC situées en milieu rural ou dans des zones économiquement défavorisées, qui peuvent avoir la responsabilité de longs segments de la Route verte;
• Le monde municipal est un partenaire majeur dans le développement et l’entretien de la Route verte et son engagement est essentiel;
• L’entreprise privée peut, comme elle le fait déjà, jouer un rôle important dans l’apport de fonds au niveau local et régional (immobilisations, commandites, etc.) mais ne peut se substituer au gouvernement dans la préservation de la vue d’ensemble et la pérennité du réseau panquébécois;
• Un projet de l’envergure de la Route verte nécessite un engagement et une directive claire de la part du gouvernement de façon à engager systématiquement l’ensemble du milieu municipal; 

Au terme de cette journée, Vélo Québec s’est engagé à publier rapidement les actes du Forum sur l’avenir de la Route verte. De plus, Vélo Québec poursuivra la mobilisation et la concertation au sein de ses partenaires en vue de formuler une proposition au gouvernement du Québec en juin prochain.

Source : Vélo Québec