La FQM souhaite des solutions alternatives à Orléans Express

La Fédération québécoise des municipalités (FQM) déplore la décision de la Commission des transports du Québec d’autoriser la compagnie Autocars Orléans Express à procéder, dès le 1er janvier 2015, à des réductions de services dans plusieurs régions.

Afin de contrer les impacts négatifs de cette décision, la FQM souhaite rencontrer le ministre des Transports, M. Robert Poëti, pour voir comment de nouveaux modes de transport interrégional alternatifs pourraient être développés.

« La mobilité des personnes sur le territoire est un incontournable à l’occupation dynamique du territoire. Or, les réductions de services auront pour effet de limiter grandement ceux-ci dans des régions comme la Mauricie, le Centre-du-Québec, Chaudière-Appalaches, le Bas-Saint-Laurent et la Gaspésie. Pour nous, il est impensable qu’une décision d’une telle importance soit prise sans que des solutions de rechange soient mises de l’avant », déclare le président de la FQM, M. Richard Lehoux.

Dans le cadre de sa grande campagne pour une gouvernance de proximité lancée en septembre dernier, la FQM rappelle qu’elle a proposé une nouvelle répartition plus moderne des pouvoirs d’agir afin d’accélérer le développement et d’enrichir l’avenir de plus de 1 000 municipalités et de 3,8 millions de Québécois et de Québécoises qui vivent en région.

Or, le transport collectif figure parmi les pouvoirs de proximité ciblés par la FQM avec les domaines de l’aménagement du territoire, du développement économique, de la culture et du patrimoine, du développement touristique, de même que de la gestion des terres publiques et des ressources naturelles.

« En collaboration avec d’autres partenaires présents dans le milieu, les municipalités et les MRC font déjà preuve de leadership et de créativité pour offrir des services de transport collectif en milieu rural. En se voyant confier les pouvoirs et les moyens correspondants, ne seraient-elles pas en mesure de prendre le relais pour offrir des services de transport interrégional? Une chose est certaine, toutes les avenues doivent être évaluées pour répondre aux besoins de mobilité des citoyens des régions! », fait valoir M. Lehoux. À suivre !

Source : Fédération québécoise des municipalités